S.Heinel

Sie haben die Ammertalbahn als gravierenden Grund vergessen, warum der Stresstest für Stuttgart 21 so nicht bestanden werden kann

Zum Thema sma: Die sma wurde in der Schlichtung als unabhängiges Gutachterbüro von den Gegnern/Kritikern des Projekts vorgeschlagen. Auf das Stresstestverfahren hatte man sich damals einvernehmlich geeinigt. Die Gegner/Kritiker wurden von Herrn Kefer bereits letztes Jahr eingeladen am Stresstest teilzunehmen; ein Brief an Herrn Wölfle blieb unbeantwortet. Die sma ist seit Beginn der Betriebssimulation mit 6 Mitarbeitern ständig am Stresstest beteiligt gewesen. Die Eingaben der neuen Landesregierung, über den Lenkungskreis Stresstest eingebracht, wurden von der Bahn komplett berücksichtigt und in die Simulation übernommen. Den Kritikern des Projekts wurden letzte Woche in zwei Sitzungen die Prämissen der Betriebssimulation erläutert. Während dieser Sitzungen wurden kurzfristig eingebrachte Fragenkataloge vollständig abgearbeitet. Selbst Frau Dahlbender war mit den Antworten zufrieden, obwohl sie sich wenige Tage später öffentlich komplett anders äußerte. Die aktiven Parkschützer hatten sich vor der Schlichtung dazu entschieden, an dieser nicht teilzunehmen. Letztendlich kann man dann nur sagen: "Chance vertan!"

Die 19 oder auch 18 Minuten beziehen sich auf die Strecke Stuttgart - München. Auch 1995 betrug die Reisezeit Stuttgart - Ulm zwischen 55 und 63 Minuten je nach Zugtyp. Hier zum Beispiel nachzulesen: www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,4955691,4955752#msg-4955752

Erklär ihm doch sachlich, wieviel Bäume umgepflanzt werden und wieviel jetzt tatsächlich gefällt werden, anstatt ihn so anzupflaumen.