Grünes Wissen

Grünes Wissen to go: Überall auf der Welt steigen die Ozeanpegel durch das Abschmelzen der Gletscher. Doch ausgerechnet dort, wo die Gletscherschmelze am stärksten ist, fällt er erheblich. Wie das zusammenhängt

Nach Tschernobyl vertrauten weder Ost- noch Westdeutsche den Informationen ihres jeweiligen Staates. Wie die Umweltbewegung in der DDR vom GAU erfuhr – und heimlich mit Naturschützern in der BRD kooperierte

Vor 40 Jahren, am 26. April 1986, explodierte Block 4 im Atomkraftwerk von Tschernobyl. Jahrzehntelang war die Strahlung zu hoch für menschliches Leben. Dann kamen die Touristen. Und dann die Russen mit ihren Panzern

Wie gefährlich ist unser Strahlenmüll? Wann wird es endlich ein sicheres Endlager geben? Und warum dauert die Suche nach einem Standort so lange? Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Ende der Atomkraft in Deutschland

Tschernobyl war ein Motor für die Anti-Atom-Bewegung, Fukushima leitete schließlich das Ende der Technologie ein. Die Anti-Atom-Proteste waren die erfolgreichsten aller Zeiten. Was die Klimabewegung von ihr für die Energiewende lernen kann

Politik und Industrie erzählen gerne, Atomkraft wäre eine günstige und sichere Energiequelle. Doch statt einer Renaissance von AKWs belegen die Zahlen etwas anderes: Atomkraft stagniert und die Erneuerbaren werden immer billiger

Während die Preise an den Zapfsäulen steigen, ringt die Bundesregierung um Antworten. Zwischen Steuerentlastung, Tempolimit und Deutschlandticket steht die große Frage nach der Zukunft der Mobilität – große Hoffnung scheint nicht angebracht

Grünes Wissen to go: Neue Zeiten bringen neue Phänomene mit sich, die durch neue Begriffe beschrieben werden müssen. Beispielsweise Preissteigerungen, die auf den Klimawandel zurückzuführen sind

Labour-Minister für Energiesicherheit Ed Miliband gegen viele Anwohner und Politiker der Reform-Partei streiten: In der Grafschaft Lincolnshire sollen mehr große Solaranlagen errichtet werden als irgendwo sonst in Großbritannien

Er ist der „Moorpapst“ der Republik: Michael Succow hat ein Buch über „Erfahrungen und Erkenntnisse eines Ökologen, Weltbürgers und Mutmachers“ vorgelegt, mit Christiane Grefe. Im Interview schildert sie, wie Succow auch in Russland wirkte

Er soll fast so groß werden wie der Fernsehturm in Berlin: In Brandenburg wächst ein Stahlturm in den Himmel, der den Anteil Erneuerbarer weiter steigern soll. Die Ingenieure setzen auf eine viel effektivere „Wind-Ernte“ in großer Höhe

Ein verirrter Wolf in Altona sorgt für Panik und Beißvorfälle. Doch war es ein Angriff oder purer Stress? Warum das Ereignis in der Hamburger City kein Beleg für eine neue Gefahr ist, sondern eine Lehre über Panikreaktionen von Wildtieren

Technisch überlegen, wirtschaftlich herausfordernd – die Mobilität der Zukunft? Elektroautos boomen, doch der Ausbau der Ladeinfrastruktur hinkt hinterher. Wie der Elektromotor zum Stresstest für Netze, Preise und Politik wird

Die Weltwetterorganisation WMO misst das energetische Ungleichgewicht auf der Erde in Zettajoule. Das ist in den letzten Jahren enorm gewachsen. Wir erklären, was es mit den Zahlen auf sich hat

124 Turbinen, ein Ziel: In Rheinland-Pfalz erzeugen innovative „Energyfishe“ künftig 1,5 Gigawattstunden Ökostrom pro Jahr. Das Schwarmkonzept schützt die Umwelt und macht die Wasserkraft bereit für die Zukunft

Zwei Drittel der Energie eines Verbrennungsmotors geht als Wärme verloren. Beim neuesten Elektromotor sind es nicht einmal zwei Prozent. Trotzdem will die konservative Politik am Verbrenner festhalten. Ein technologischer Irrweg

Grünes Wissen to go: Das Schmelzen der Polkappen verändert die Masseverschiebung in der Erdkruste. Dadurch verändert sich auch die Erdrotation, die bestimmt, wie lang ein Tag ist. Kartoffeln aus der Sahara spielen dabei auch eine Rolle

Der Frühling hielt früh Einzug in diesem Jahr, die Temperaturen waren ungewöhnlich hoch. Der Grund: Eine bestimmte Konstellation des Jetstreams, die zu einem lang anhaltenden Hochdruckgebiet führte. Ein neues Buch erklärt die Zusammenhänge

Flugzeuge sind weltweit für 3,5 Prozent des menschengemachten Klimawandels verantwortlich, aber nur ein Drittel dieses Schadens entsteht durch Kohlendioxid. Deshalb experimentieren Forscher mit den Flugrouten und mit Agrosprit

Dietrich Brockhagen berechnet die Klimaschuld unserer Flugtickets. Er erklärt, warum die Luftfahrt ihre Klimaziele verfehlen wird, warum Privatjets sofort besteuert gehören und warum sein eigenes Unternehmen nur die zweitbeste Lösung ist