Wirtschaft

Auf Social Media wimmelt es von Schulungen, die eine schnelle Qualifikation versprechen. Weder Stiftung Warentest noch Verbraucherschützer haben den boomenden Markt geprüft. Dabei genügt oft ein Blick, sagt Mike Bernd. Ein Gespräch

Die Aufrüstung kostet Europa und die USA Milliarden. Trotzdem halten Trump und Merz am Konfrontationskurs fest. Mit Profiten von Rheinmetall lässt sich das kaum erklären. Die Spur führt nach China – und zu einem alten marxistischen Begriff

Die Inflation ist laut Statistischem Bundesamt auf 3,3 Prozent gestiegen, den höchsten Wert seit fast drei Jahren. Die Reallöhne stagnieren seit 2019. Trotzdem setzt der Kanzler auf Kürzungen, statt Menschen zu entlasten

Biotech-Konzerne wie „Genentech“ bauen Hunderte Stellen ab und setzen auf lernende Maschinen. Zwei Spitzenforscher warnen: Mit den Menschen gehen Neugier und Zufall verloren. Doch braucht der medizinische Fortschritt das überhaupt noch?

Der Liter Sprit kostet weit über zwei Euro, an den Zapfsäulen wächst die Wut. Nun kommt der Tankrabatt zurück – und prompt laufen Ökonomen wie Grüne dagegen Sturm. Was die Kritiker übersehen, zeigen anonymisierte Verkehrsdaten von TomTom

Deutschlands Superreiche meiden die Öffentlichkeit, ihre Vermögen sind meist geerbt. Zum Kern der Elite zählt der Soziologe Hartmann rund 1.000 Menschen. Wie groß ist ihr Einfluss auf die Politik? Und woran erkennt man sie? Ein Gespräch

Rund ein Drittel der Belegschaft von Malermeister Ulrich Temps hat Migrationshintergrund, unter den Azubis über 40 Prozent. Nach dem AfD-Wahlerfolg in Sachsen-Anhalt warnt er vor den Folgen – insbesondere in Asylunterkünften. Ein Gespräch

Benzin- und Dieselpreise sind auf Rekordhoch – nun verkünden Bund und Länder ein Entlastungspaket. Was Achim Truger, Vertreter der Gewerkschaften im Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung, davon hält

Künstliche Intelligenz und der Ausbau von Rechenzentren lassen den Stromverbrauch in die Höhe schnellen. Die Antwort der Regierung? Mehr Gaskraftwerke. Doch das gefährdet die Klimaziele

Stephan Krull arbeitete lange im VW-Werk Osnabrück, wo ein Finanzinvestor, ein Konzern aus Israel und das Land Niedersachsen bald Kriegsgerät produzieren wollen. Er weiß, was Katar mit dem Plan zu tun hat und ob der sich noch stoppen lässt

In Deutschland gibt es keinen Plan für eine gute Industriepolitik. In seinem neuen Buch „Kapital und Krise“ schlägt Tom Krebs nun eine radikale Alternative vor: „geplante Marktwirtschaft“. Auf dem Papier ist der Weg dorthin erstaunlich kurz

Die CDU regierte Sachsen-Anhalt seit 1990 – jetzt stürzte sie auf Platz 2 ab. Ökonom Patrick Kaczmarczyk zeigt, was genau sich in den Portemonnaies der Menschen verändert hat und den AfD-Aufstieg ermöglichte – kaum jemand ahnt das Ausmaß

Volkswagen steht vor einer tiefen Krise: Werksschließungen und massive Stellenstreichungen drohen. Verkehrsforscher Andreas Knie sieht die Ursache in einer verkrusteten Führungskultur und fordert einen radikalen Neuanfang. Ein Gespräch

In Sachsen-Anhalt wählten 61 Prozent der Arbeiter die AfD. Soziologe Klaus Dörre erklärt, warum dahinter kein Protest, sondern das tief verankerte Gefühl steckt, politisch nichts verändern zu können – selbst im eigenen Betrieb. Ein Gespräch

In Sachsen-Anhalt haben sich fast alle Parteien an der AfD abgearbeitet – genau das macht sie erfolgreich. Denn wer Menschen nur vor etwas warnt, gibt ihnen keinen Grund, für etwas zu kämpfen. Ein Politiker aus den USA hat das verstanden

Seit drei Jahren häufen sich die Pleiten bei Immobilienentwicklern wie Pandion oder Interboden. Offiziell liegt es an Baukosten, Nachfrage und Missmanagement. Doch auch die Europäische Zentralbank könnte eine entscheidende Rolle spielen

Ende August starb der Milliardär Klaus-Michael Kühne im Alter von 89 Jahren. Sein Speditionsunternehmen profitierte massiv von der Verfolgung der Juden im Nationalsozialismus. Warum ließ Kühne eine Studie darüber unter Verschluss halten?

VW-Chef Oliver Blume besuchte erstmals das Werk Zwickau – laut einem geheimen Papier soll der Standort 2031 schließen. Die Angst sitzt tief, denn die ganze Region hängt an VW. Wie geht es weiter, wenn VW schließt? Eine Reportage

Am zweiten Oktoberwochenende ist Frankfurt wieder das Zentrum der Bücherwelt. Wir verlosen 2 x 2 Tickets für die Buchmesse. Sie müssen nur eine Frage beantworten, die in die Frankfurter Geistesgeschichte führt.

Das Statistische Bundesamt meldete zuletzt einen Rekord: 21,4 Milliarden Euro Erbschaftssteuer-Einnahmen. Ist das eine „Jubelmeldung“? Ökonomin Julia Jirmann hat es nachgerechnet – und kommt zu einem ganz anderen Ergebnis. Ein Gespräch