Ampelkoalition findet keine Antwort auf die hohe Inflation

Im Mai betrug die Inflationsrate 7,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat, Energie verteuerte sich um 38 Prozent, Lebensmittel um elf Prozent. Seit drei Monaten liegt die Inflation jetzt schon über sieben Prozent: Für alle Menschen, deren Gehalt, Rente oder Sozialhilfe nicht ebenso viel gestiegen ist, bedeutet das eine reale Kürzung der Mittel, mit denen sie ihr Leben bestreiten.

Der Ampel brennt der Hut. Denn die Geldentwertung betrifft alle, aber nicht alle im selben Maße. Für die einen folgt aus ihr, dass die Urlaubsziele nachjustiert werden müssen: statt Karibik doch nur eine Woche Mittelmeer, weil die Gasnachzahlung die paar Tausend Euro Unterschied aufgefressen hat. Für andere folgt aus der Inflation, dass man jetzt statt zum Bio-Supermarkt öfter zum Billigdiscounter umschwenkt, dass man die Schuhe länger aufträgt, Restaurants seltener besucht. Für die Letzten bedeutet es: existenzielle Entscheidungen. Verschulden oder Mangelernährung. Waschmaschinenreparatur oder Freibad.

Der Ampel brennt der Hut, oben raucht es schon heraus: Die Koalitionsparteien der Bundesregierung hören die Rufe des Souveräns und sie hören die Signale aus Frankreich, wo die Rechtsextreme Marine Le Pen mit ihrem Eingehen auf die Existenzsorgen und Abstiegsängste, die für viele aus der Geldentwertung erwachsen, einen Endspurt bei der Präsidentschaftswahl hingelegt hat, dass es Amtsinhaber Emmanuel Macron angst und bange wurde.

Doch leider fällt der Ampel auch dann nichts ein, wenn ihr Hut in Flammen steht. Mit einem „sozialen Klimageld“ will Sozialminister Hubertus Heil (SPD) die Teuerung für Einkommen unter 4.000 Euro brutto abfedern. Damit eignet er sich die Idee des Klimageldes aus dem Koalitionsvertrag an, um ein „Inflationsgeld“ draus zu machen. Doch mit der ursprünglichen Finanzierungsquelle des Klimageldes – den Einnahmen aus der CO₂-Bepreisung – käme er auf wenig mehr als 100 Euro. Im Jahr. Pro Kopf. Als Inflationsausgleich?

Finanzminister Christian Lindner (FDP) hingegen will vor allem die Einkommen oberhalb der 4.000 Euro entlasten: mit einer Steuerreform. Den Tankrabatt, mit dem er die Autofahrer bedachte, stecken sich derweil die Ölfirmen in die Tasche. Die aber, die von der Inflation am meisten betroffen sind, bleiben mit ihren Sorgen allein.