Frau kniet in Moorlandschaft mit Greifswald im Hintergrund.

Bei Anruf Moor: Deutschlands erste Moormanagerin

Nicht die Industrie, nicht der Verkehr: In Mecklenburg-Vorpommern kommen die meisten Emissionen aus trocken gelegten Mooren. Annie Wojatschke will das ändern. Allerdings muss die Pionierin viele Widerstände überwinden

Eine Spinne auf Torfmoos mit Blättern im Wasser.

Neun Fakten über Moore: Feuchtgebiete for Future

Moore speichern große Mengen Treibhausgase, solange sie nass sind. Doch in Deutschland wurden sie viele Jahre trocken gelegt: Neun Fakten über diese extrem wichtigen und extrem bedrohten Biotope

Andreas Knie, Verkehrsforscher, steht im Freien. Im Hintergrund unscharfe Stadtansicht mit Verkehrsschildern.

Andreas Knie: „Die Leute nehmen das als Befreiung wahr“

Ursprünglich sollte das Auto Luxusgut bleiben. Doch ausgerechnet die Nazis förderten die individuelle Massenmobilität. Der Soziologe Knie erklärt, was ihr Ziel war, wie das Auto so dominant werden konnte und warum jetzt der Wendepunkt kommt

Mann im Anzug, Kohle, Holz, rauchende Schornsteine und ein gigantisches Rad.

Lausitz: Nach der Kohle geht’s ins Holz

Jahrzehnte wurde hier Braunkohle verstromt, jetzt will die LEAG klimafreundlicher werden: Das Tochterunternehmen des tschechischen Milliardärs Daniel Křetínský investiert in die Pelletproduktion. Nachhaltig ist das allerdings nicht

Friederike Kaltofen vor einer restaurierten Orgel.

Im Süden von Leipzig: Der Kampf um die Häuser

Das Dorf Pödelwitz sollte einst dem Tagebau zum Opfer fallen. Doch der jahrelange Kampf gegen die Pläne hat sich gelohnt, jetzt könnten hier alternative Lebensformen ausprobiert werden. Allerdings spielen dabei nicht alle wie gewünscht mit

Stück Frischkäse auf Brot vor Berglandschaft mit Fluss und Häusern.

Ein Käse ohne Kuhmilch

Das Milcheiweiß der Zukunft muss nicht mehr aus dem Euter kommen, die Industrie arbeitet an klimafreundlichen Alternativen. Ein Berliner Start-up versucht es jetzt mit Pilzen

Mann mit Hut und Sakko steht vor Wasserstofftankstelle mit LKW.

Wasserstoff: Acht Thesen zum H₂-Supergas

Wasserstoff wird als „Energieträger der Zukunft“ gepriesen. Der Staat schüttet Milliarden an Subventionen aus. Doch die Versprechen halten einer kritischen Betrachtung nicht stand

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Meine Liebe stirbt nicht

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